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Ghost LS : le luxe en scooter électrique

Les scooters électriques sont à la mode. Leur développement devait nécessairement déboucher sur le lancement d’un scooter de luxe : il se nomme Ghost LS.
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Ghost LS du designer 3D Stéphane Fougère

 

Le designer 3D Stéphane Fougère vient de présenter un nouveau concept-scooter baptisé Ghost LS. Son gabarit est compact et adapté à la circulation urbaine et le véhicule mise tout sur la technologie. Il dispose d’un ordinateur de bord, d’un double moteur électrique et de feux à micro-leds RVB. Le « Ghost LS » est un scooter urbain au gabarit compact, mais équipé comme un GT. A quand le temps où tous les transports seront électriques et luxueux?

 

Le détail du Ghost LS

 

A quoi ressemble le Ghost LS?

C’est un scooter compact, dont les carénages en tôle d’acier emboutie contrastent avec les boiseries en teck véritable, sa planche de bord est plaquée en ronce de noyer et constitue le summum du raffinement. Stéphane Fougère a également puisé dans les technologies de l’automobile pour rendre son concept Ghost LS confortable et efficace. Le scooter est doté d’une isolation polymère en nid d’abeille, ce qui permet de renforcer la structure externe en tôle d’acier et il ne pèse pas plus lourd que la moyenne des scooters 125 commercialisés actuellement

Le Ghost LS : la pointe de l’électrique

Le Ghost LS est équipé d’un moteur rotatif hybride intégré directement dans le moyeu de la roue arrière, et d’un petit moteur d’appoint dans la roue avant. Le scooter récupère de l’énergie dans les phases de freinage, mais aussi corrige les trajectoires par traction si le besoin s’en fait sentir ! Le tableau de bord intégre un ordinateur de bord à écran tactile avec fonction GPS. Ses menus de configuration permettent une gestion électronique avancée de paramètres tels que la démultiplication, le comportement moteur, la dureté des suspensions et même la teinte des feux stops et clignotants à micro-leds RVB. Un vrai design, une vraie performance électrique pour Stéphane Fougère et son Ghost LS.

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Le scooter électrique pour rouler dans Paris ou partout en France

Alors que la mairie de Paris veut interdire les vieilles voitures polluantes qui roulent dans la ville, le scooter électrique peut être une solution de rechange.
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Le scooter électrique : et si on s’y mettait?

 

La voiture personnelle n’est plus irremplaçable. Entre les autolibé en région parisienne, les vélib’ et les scooters électriques, la voiture personnelle et polluante appartient au vingtième siècle, pas au vingt et unième. Avez-vous déjà essayé le scooter électrique? C’est peut-être le moment. Car, jusqu’au 31 décembre 2012, les scooters électriques Matra bénéficient d’un bonus écologique de 400€(1) sur toute la France. Et, à Paris, cette aide à l’achat double la subvention mise en place par la municipalité.

 

Le scooter électrique pour rouler propre

 

Aussi facile que le vélo mais moins fatiguant, le scooter électrique constitue aujourd’hui la meilleure offre de déplacement écologique, économique et performante en milieu urbain pour les particuliers comme pour les sociétés de livraison (avec les VAE). Après la ville de Paris, précurseur en la matière, et en attendant une action gouvernementale nationale, la marque Matra a cherché à réaffirmer son engagement en faveur du développement durable en proposant un bonus écologique pour sa gamme de scooters électriques.

 

Le scooter électrique et Paris

 

A Paris, cette prime s’associe à la subvention, mise en place  par la mairie en novembre 2009 et reconduite pour 2013, pour l’acquisition d’un deux-roues électrique jusqu’à 25% de son prix d’achat TTC et dans la limite de 400€. Ce qui porte l’aide à l’achat totale à 800 euros pour les parisiens ! Sachant qu’un scooter électrique vaut aujourd’hui entre 1390 et 1790€, vous pourrez donc en avoir un peu cher pour la somme de 590€ uniquement. Moins bruyant et de plus en plus rapide et léger, le scooter électrique est l’avenir du déplacement, à coup sûr.

 

 

 

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Fusillade à Montauban

Montauban a connu aujourd’hui une fusillade qui a provoqué la mort de deux militaires et tué un autre.

Montauban sous les balles

Un tireur en deux roues a tiré sur des militaires à Montauban, en blessant un et en tuant deux, puis a aussitôt pris la fuite, selon l’AFP. La fusillade est survenue vers 14h10 dans la rue, près du siège du 17e régiment du génie parachutiste (RGP) de la ville.

Recherche à Montauban

L’homme à scooter est «activement recherché» par un important dispositif policier et de gendarmes placé à Montauban et dans la région. Un autre militaire, un sergent-chef, avait été abattu dans les mêmes conditions au 1er Régiment du train parachutiste de Francazal dimanche à Toulouse.

Montauban et Toulouse

Ces deux attaques, pratiquées sous la même forme, restent encore un mystère. Elles visent systématiquement des militaires mais on ne sait pas si elles émanent de groupes particuliers, à revendications précises, ou de simples actes de grandes délinquance, ni à Montauban ni à Toulouse.

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Le nouveau lifestyle du deux-roues urbain : la version 27-37

Une nouvelle tendance se fait jour dans les grandes villes de France et d’Europe : une mode spéciale pour les utilisateurs urbains de moto et de scooter mais aussi les vélos, de plus en plus nombreux dans les centres villes, qui sont attachés au lifestyle.

27-37 est un magasin spécialisé dans la mode pour les propriétaires de deux roues, un lifestyle des plus branchés.
27-37-logo

Le nouveau lifestyle du deux-roues urbain

Avec l’explosion du marché du deux-roues dans les zones urbaines, les usagers concernés prennent conscience de la nécessité de rouler protégé. En même temps, face à une offre essentiellement orientée sport, ces nouveaux motards, cyclistes ou « scootards » des villes se trouvaient fort dépourvus pour recourir à un équipement à la fois technique et mode.

27-37 et le lifestyle deux roues

 

C’était sans compter sur les créateurs du site internet 27-37. « Le select-store online 27-37 propose à cette nouvelle population mobile des équipements dont les critères de sélection intègrent une valeur esthétique en complément des qualités techniques », explique le co-fondateur de 27-37, Rodolphe Pelosse. Et ça plait ! Fini l’arrivée au bureau avec séance de changement de vêtements sur le parking. Aujourd’hui les parkas de scooter proposées par 27-37 sont suffisamment esthétiques pour que l’on puisse les porter sans même faire du scooter. Un nouveau lifestyle. Les pantalons de pluie s’enfilent en 10 secondes maximum et se retirent tout aussi vite. On ne sautille plus pendant des heures sous les yeux amusés des automobilistes un peu moqueurs (ou jaloux ??).

 

27-37 et son lifestyle rend élégants les usagers du deux-roues

 

Les cyclistes urbains sont aussi demandeurs de ces nouveaux accessoires de mode. Ils désirent que les casques et les vêtements de protection soient sûrs mais également esthétiques. Ils optent depuis peu pour des casques de vélo aux looks terriblement tendances.« Si le port du casque à vélo n’est pas une obligation légale en soi, elle risque de devenir une obligation tendance ! », s’amuse le patron de 27-37.

27-37 s’impose ainsi parmi les pionniers de l’intégration de la mode dans l’équipement des usagers du deux-roues. Le lifestyle du deux-roues est né ! « Le site enregistre une forte progression de ses ventes. L’offre est claire, on visualise tout de suite les points techniques : protections aux bras, épaules, ou dos, imperméabilité, résistance au vent, éléments de visibilité. Les photos des produits soulignent l’aspect esthétique des équipements et vous pouvez choisir de très belles parkas à capuche, des doudounes, des pantalons en Softshell (une matière souple, chaude et déperlante), des gants d’hiver mais aussi d’été (à scooter, le gant est d’une nécessité absolue en cas de chute quel que soit le temps !) », résument les fondateurs de 27-37 qui devraient rapidement faire des émules autour de cette nouvelle idée : élégance et protection doivent faire bon ménage pour que les usagers roulent avec le sourire. Un style de vie, un lifestyle.

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